瑞穂スタジアムの杮落とし どよめきと歓喜 波打つ屋根に反射

グランパス 2点差追いつきPK勝利

　5年かけて建て替えられたパロマ瑞穂スタジアムを4月19日に訪れ、杮(こけら)落としゲームの名古屋グランパスvsアビスパ福岡を観戦した。ぼくも応援した地元グランパスが「新しい聖地」で2点差を追いつき、PK戦で勝ったときの歓喜とどよめきは、大屋根で反射し、開放的で心地よい3階コンコースを通り抜けていった。山手グリーンロードからのアプローチ、波打つ屋根の外観もぼくは気に入った。
　(パロマ瑞穂スタジアム、2026年4月19日)

旧競技場に思い出いっぱい

　建て替え前は長く「名古屋市瑞穂公園陸上競技場」という名前だった。Wikipediaによれば戦前の1941年にトラックができた。戦後にスタンドが作られ、改修を重ねながら陸上競技とサッカーの試合の会場として2020年まで利用された(写真①)。

　<▲写真① 旧陸上競技場=wikipediaから>

　ぼくが大学進学のため舞鶴から名古屋に出てきたのは1971(昭和46)年だった。そのときにはすでに、「瑞穂」は東海地区を代表する陸上競技場だった。記憶をたどると、あわせて10回は訪れていた。

　・大学の400m走者→インカレ予選で2回
　・市民ランナー→20kmシティマラソン4回
　・運動部長→女子マラソンとグランパス観戦
　・陸上ファン→2016日本陸上選手権を観戦

　老朽化が進んだのと、愛知・名古屋アジア大会の2026年開催決定を受け、2021年から建て替え工事が始まっていた。ぼくは50年の記憶をたどりながら、建物も名前も新しくなったスタジアムの外と中を歩き回ってから、チケットのある席に妻と座った。

席はバックスタンド最上階

　ぼくらの席はバックスタンドのグランパス寄りだった。3階コンコースから上層スタンドの階段を登り切って上から2列目。ほぼ最上階で、ゴールラインを高さ35mほどから見下ろす位置だった(写真②③)。

　そこは、ネット販売でわずかに残っていた「連続2席」のひとつだった。ふたりで1万3420円。やっとの思いで席にたどりつき、スタジアムを見まわしたとき、正直に思った。あの値段でここなの ?　でも結果的には正解だった。

　この日の試合は、グランパスにとって新ホームでの初戦だ。入場者全員に配られた記念チケットには、こんなコピーが書いてあった(写真④)。

　さあ、はじまりだ
　新しい”瑞穂聖地”と共に
　ふたたび歴史を築いていこう

　キックオフの前には派手なショーもあった。初めて訪れるスタジアム、初めての最上階でキックオフを待っていてぼくは思った。この雰囲気は、もうひとつのホーム、豊田スタジアムとはかなり違っているだろう。

前半2失点 後半2ゴール みな眼前

　聖地での初戦…それがグランパスの気負いや硬さにつながったのか、前半24分にFKから先制を許し、35分にはカウンターから追加点を奪われた。その2失点は、ぼくたちのすぐ左斜め下で起きた。素人目にも、グランパスのパス交換の精度は低くみえた。守備もすきだらけに思えた。

　前半が終わるとぼくたちはトイレへと降りていった。後半が始まっても席には戻らず、3階コンコースをゆっくり歩いて周回し、新スタジアムの大きさと空間を味わった。この回遊路は開放的で気持ちよかった。内側(ピッチ側)も外側も壁がないから、視界が開けている(写真⑤)。抜けていく風も心地いい。

　歩きながらピッチをチラチラ見ていると、後半になってグランパスの動きがよくなった気はした。でも点にはなかなかつながらない。コンコースをほぼ1周すると、妻は翌日の登山に備えて体を休めるため、先に会場を離れた。

　残ったぼくは、自分たちの席の真下近くまで戻った。3階コンコースの手すりにつかまり試合を見つつ、席まで戻るか思案していた。

　決めかねていた後半38分、グランパスの左サイドからのクロスボールが、ペナルティエリアの右サイドへと斜めに飛んできた。そこにはちょうど浅野選手が走り込んできていた。ぼくの位置からは、ほんの少しだけ右の斜め下だ。

　浅野選手はエビ反りながら飛び上がり、反動を使って頭でボールを跳ね返した。そのヘディングシュートはゆるやかな弧を描きながら、相手キーパーの両手のわずか上を越え、ゴール左奥へと吸い込まれていった(写真⑥)。ぼくからは浅野選手、キーパー、ゴールが一直線に並んでいて、ボールの軌道もはっきりと見えた。

　あと1点だ。ぼくは3階コンコースのその場所から動けなくなった。もしかしたらと願い続けた10分後だった。左サイドからのシュートを、ゴール前の木村選手が左足で球の方向を変えてゴール左すみに放り込み、なんと、試合終了寸前に同点に追いついてしまった。

　つまりこの日の4点とも、ぼくの目の斜め下で起き、しっかり見ることができた。グランパスサポーターの歓喜も斜め右に見ることができた。席がもたらした幸運だった。

どよめき 反射 通り抜け

　グランパスが同点に追いついた時のどよめきには、これまでに味わったことがない響きがあった。スタンドを覆う大屋根に反射して、ぼくの頭付近に舞い降りてきた。水平方向の響きは3階コンコースと大屋根の下を通り抜けて、スタジアムの外にある樹木や公園、住宅へと伝わっていった気がした。

　ナゴヤドームやポートメッセのように、囲われた空間と何かが違う…。ドームやアリーナでは、歓喜やどよめきが幾重にも折り重なり、さらにその響きはすぐに大きな塊(かたまり)になる感じがあった。

大地や空や街との一体感

　しかし瑞穂スタジアムでは、その後のPK戦でグランパスが勝利を決めたときの大歓声も、ドームとは別の感じがした。大地や空や街との一体感、とでも呼べばいいだろうか。どよめきは中央ピッチに吸い込まれ、その真上の大空へも拡散し、3階コンコースを通り抜けていき街とも歓喜を共有している―。サッカー特有の響きかもしれない。

　ゲームが終わると、グランパスのイレブンはスタンドに手を振りながら、反時計回りにトラックを歩み始めた。ぼくも3階コンコースをサポーター席の方へ移動しイレブンの到着を待った。イレブンがスタンド前で整列すると、サポーターたちは大小の旗を揺らし、応援歌を大声で歌い、文字通り歓喜に酔っていた(写真下)。ぼくは写真を撮りながら思った。来てよかった ! これ、妻にも見せたかった―。

建築 3つのお気に入り

段丘アプローチと波打ち屋根

　新スタジアムを建築として味わうのも楽しみだった。ゲームが始まる前に内外を歩いてみて、最初に気に入ったのは、山手グリーンロードからの正面アプローチと外観だった(写真⑨)。大階段と広場が段丘上に配されている。赤のグランパスユニフォームを着たファンたちとともに階段を登ると、正面に近づくにつれて気分が高揚していった。

　3階まで上がると、正面ゲートの前も大きな広場になっていた。大屋根がゆるやかにウェーブしているのがよくわかる。正面入り口付近だけ低くなっていて、観客を「こっちだよ」と誘っているようだ(写真⑩)。次の通説をあらためて実感した。

　スポーツ建築は たくさんの人が集ったとき もっとも見栄えがする

　2つの階段を降りて、すぐ前の山手グリーンロードを横切って歩道橋上から見返すと、外観はかなり違った(写真⑪)。歩道用のブリッジと、反り返りつつ湾曲する大屋根がダイナミズムを生み出している。この道は月に何度か車で走っている。車窓から仰ぎ見る眺めを、これからどう感じるかも楽しみだ。

　このスタジアムは、10月にある愛知・名古屋アジア大会の開会式と閉会式の会場になる。もちろん陸上競技もここだ。「大会の顔」としてアジア各国や日本全国に「NAGOYAの高揚感」を伝えてほしい。この日のように、観客がたくさんいるときこそ見栄えがするだろう。市民が会場に詰めかけてこそ―。大会成功の秘訣はやはりそこにありそうだ。

開放的な3階コンコース

　お気に入りの2番目は、すでに書いた3階コンコースだ(写真⑤)。スタジアムの3階部分を楕円状につないでいる。20分もあればスタジアムをゆっくりと一周できた。

　幅は30mくらい。下層スタンドと上層スタンドをつなぐ大動脈になっている。柱や階段、売店、トイレ以外は壁がないから、左右とも視界が開けている。

　内側の地上レベルにある競技場も見えるし、外側に広がる公園や住宅もよく見える。風が吹き抜けていく。イベントがないときに走るのはもちろん、イベント時なら歩くだけでも楽しいだろう。もしかすると新スタジアムの最大の魅力になるかもしれない。

「8」の字のループ

　桜で有名な山崎川をはさんで、スタジアムの向かい側には、高さが10mほどの楕円回遊路も新設された。スタジアムの3階コンコースとつなげると「8」の字になる(写真⑬)。

　全長はちょうど1km。スタジアムでイベントがない日なら、だれでもジョギングやウォーキングを楽しむことができる。内と外を結び、途中でクロスする8の字―(写真⑭)。こんなジョギングコースはほかにないだろう。

「近い」けど「遠い」

　地下鉄へ向かう帰路で回りを見まわすと、ほとんどの男女が赤のグランパスユニフォームを着ていて、劇的な勝ちの余韻に浸っていた。真後ろを歩いていた男性ふたりが、こんな会話を交わすのが聴こえた。

　「やっぱ、豊スタより近くて、らくちんだね」
　「そうなんだけど、ピッチまで遠すぎない? 」

　この新スタジアムの評価がサッカーファンの間で議論になれば、きっと、この問題にゆきつくだろう。

観客→ピッチの距離

　新しい瑞穂スタジアムは陸上競技場でもあるので、ピッチの外側に9レーンのトラック、さらにその外側に走り幅跳びの助走路と砂場がある。ぼくの席があったバックスタンドの最前列からピッチまで、目算で40m前後あるように見えた(写真⑮)。

　豊田スタジアムはサッカー専用だから、観客席とピッチの間にトラックはない。2019年に豊田スタであったラグビーワールドカップを観戦したときの写真(写真⑯)を見返してみた。フィールドの幅はラグビーが70m、サッカーが68mだからほぼ同じ。写真から推測すると、サッカーのときの最前列からピッチまでは15mほどだろうか。選手の息遣いまで聴こえるという迫力は、瑞穂スタジアムとは比較にならないだろう。

　<写真⑯ 豊田スタジアムでのラグビーワールドカップ=2019年9月23日、団野撮影>

観客→スタジアムの距離

　アクセスも大事だ。ぼくの最寄り駅である地下鉄「八事日赤」駅を基点にして、かかる時間と交通費をグーグルマップで検索すると、こんな結果が出た。

　・瑞穂スタジアムまで
　　　20分/乗り換えなし/240円
　・豊田スタジアムまで
　　　70分/乗り換え数回/760～960円

選択肢が増えた

　どっちがいいとか、優れているという話にしてしまうと、なんだかつまらない気がする。グランパス応援の選択肢が増えた、と思いたい。対戦チームと試合日の自分の予定、チケットがとれそうな席はどのあたりかを勘案して選んでいこう。
　次は、最前列のチケットを買い、豊スタまで行ってみるとするか。